Alpcross along Vienne - Nice August 2011 Mon journal de voyage va ce trouver ici! dernières préparations: Alors, bientôt je vais partir! L´ étape la plus dûre ca va être l´étape zero! Je dois aller avec le train depuis Bad Säckingen jusque à Berndorf près de Vienne en train avec mon vélo. Je dois partir à 5:30 le matin et je vais être arrivée à 20:00 le soir, si je vais arriver, parce que je dois changer le train sept fois! 1. étape: 30.7. Berndorf près de Vienne - Mariazell: le journal de cet étape se trouve ici  2. étape: 31.7. Mariazell - Bad Ausee: journal ici 3. étape: 1. 8. Bad Ausee - Saalfelden: journal ici 4. étape: 2.8. Saalfelden - Lienz: journal ici 5. étape: 3.8. Lienz - St. Martin in Thurn: journal ici 6. étape: 4.8. St. Martin in Thurn - Riffian: journal ici 5.8. jours de répos à Riffian et manger du pizza 7. étape: 6.8. Riffian - Bormio journal ici 8. étape: 7.8. Bormio - Zernez journal ici 9. étape: 8.8. Zernez - St. Moritz journal ici 10. étape: 9.8. St. Mortiz - Splügen journal ici 11. étape: 10.8. Splügen - Airolo journal ici 12. étape: 11.8. Airolo - Innertkirchen journal ici 13. étape: 12.8. Innertkirchen - château d´Oex journal ici 14. 8. jour de repos 14. étape: 15.8. Martigny - Morgex journal ici 15. étape: 16.8. Morgex - Val d´Isère journal ici 16. étape: 17.8.  Val d´Isère - Valloire journal ici  17. étape: 18.8. Valloire - Château-Ville-Vieille journal ici 18. étape: 19.8. Château-Ville-Vieille - Stroppo journal ici 19. étape: 20.8. Stroppo - Jausiers journal ici 20. étape: 21.8. Jausiers - Saint Martin Vésubie journal ici  21. étape: 22.8. Saint Martin Vésubie - Nizza journal ici supplément journal ici La plus important chose, c´est biensûr le vélo! Pour ca j´ai besoin d´un vélo qui est solid et qui permet une position confortable (un cadre carbon très légère n´est pas le premier choix). Chez Canyon c´est le Roadlite. Je vais tester le nouveau Roadlite 2012 pendant mon tour! Moi, j´ai été très suprise quan j´ai ouvert le carton! Le Design de nouveau Roadlite est magnifique!!! Ce n´est plus que un cadre aluminium solide, c´est un vélo qui a l´air comme un vélo de course professionell maintenant! J´ai essayé de remarquer comment tous a été dans le carton, mais est-ce ca va rentrer tous encore dedans à la fin? Mon vélo comme vélo de course.... équipement: - groupe: Sram force avec dérailleur Apex und et cassette avec un 32 (je vais en avoir besoin!) - pédalier: Sram SRM - roues: Mavic Ksyrium SR - potence/guidon: Ritchey - tige de selle: Iridium (elle doit être forte pour porter les sacs) - selle: Selle Italia le poid: 8,5 kg ...et comme vélo de tour! Grace à Topeak j´ai avec Beamrack MTX avec Sideframes et le plus grand sac Trunkbag une système genial pour porter les sacs! Le port bagage se ferme avec une cerage rapide sur la tige de selle, mettre le sac, ca y est! Faire les sacs ca prend plus de temps.... Je fais mon sac.... Ici une list de toutes les choses qui sont finalement dans mon sac: - - - C`était la première test avec le poids final de mon bagage. Alors, ce sont 9kg! C´est vraiment trop! Je n´ai vraiment pas pensé que les choses sont tellement lourd ensemble!  Alors, je dois encore laisser des choses à la maison. Par exemple, la batterie d´ordinatuer, 2 chambres d´air apart 4, que une petite bouteille de gel de douche pour la première semaine.... J´y travavaille encore! maintenant j´ai ajuté les commentaires en francais!